交通機関

プラハの特に中心部は比較的小規模でコンパクトなので、散策するのにシンプルな都市であり、こういった理由から最適な方法は徒歩か、路面電車を使うことです。

プラハの公共交通機関は良く系統化され、効率的でとても簡単に利用できます。プラハ地下鉄は3つの線と41の駅で構成され、朝5時から真夜中まで稼働しています。路面電車は観光の交通手段としては便利で、真夜中まで動いています。バスは路面電車が走っていない場所や、郊外で広く運営され、真夜中まで走っている線もあります。

空港、鉄道駅やバス停からの移動には、事前予約制の移動サービスを利用するか、またはBoltやUberといった共有型のアプリケーションをご利用いただけます。

チェコ共和国内の旅行、周遊

チェコ共和国内の旅行、周遊

チェコ共和国内の列車旅行。 チェコ共和国内は安価で効率がよくまたほぼ全都市に接続しているため列車を利用しての旅行がおそらく最良の手段でしょう。 おかしなことですが実はバスでの移動の方が列車より少々早く目的地に着くのですが、通常列車より料金が高くつくのが問題です。
プラハのタクシーサービス

プラハのタクシーサービス

プラハはその美しさで非常に人気のある観光地ですが、同時に市で営業する不正直なタクシードライバーのおかげで観光者に見える人なら誰にでも法外な料金を請求することでも有名です。これには偽のひげを付けてうまく観光客に変装した市長Pavel Bemのおとり捜査も含まれています。
公共交通機関チケット

公共交通機関チケット

プラハの公共交通機関システムには短時間ライドと長時間ライドの2つのタイプのチケットがあります。 チケットはチケット販売機(英文の使用説明がありまたお釣りも出ます)全メトロ駅及び新聞販売店で購入頂けます。 チケットは有効期限の開始時を表示するために地下鉄駅入り口もしくはトラム/バスに搭乗する際に穴をあけてチケットを切ってもらう必要があります。
プラハメインバスステーション (Florenc)

プラハメインバスステーション (Florenc)

ほとんどの国際線乗り継ぎはメトロBラインとCラインのFlorencに位置するプラハのFlorenc 駅で 終わっています。メインバスステーションは全国際線と国内長距離ルートを提供しています。ここから市中心へはメトロBラインで約5分ほどです。
プラハメイントレインステーション (Hlavní nádraží)

プラハメイントレインステーション (Hlavní nádraží)

プラハのメインステーションは死にゆくハブスブルグ帝国の最後の建築的全盛の一つです。ヨゼフファンタ(Josef Fanta)により設計され1909年にフランツヨゼフバーンホフ(Franz-JosefsBahnhof)として正式に開設されました。その後ウィルソン駅(Wilson Station)と改名され今日では一般にメインステーションと呼ばれています。1972年から1979年の間に駅は地下鉄駅とターミナルの屋根を走る主道路を含む新ターミナルビルが増設されました。
プラハタクシー料金

プラハタクシー料金

プラハ市議会は市の不正で悪名高いタクシードライバーを市のあちらこちらに赤と黄色のサインで正規料金を表示するタクシースタンドのネットワークを導入することで取り締まっています。ですが現実、プラハのドライバーはいろいろな場面で乗客を騙そうとします。認可されたタクシーの正式レートは初乗り 40CZK、プラスキロメートル毎28CZKと待ち時間毎分6CZKとなっています。
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