Home / Transport / Gara Principală din Praga (Hlavní nádraží)

Gara Principală din Praga (Hlavní nádraží)

Cea mai importantă gară din Praga este una dintre ultimele izbânzi arhitecturale de la sfârşitul Imperiului Habsburgic, proiectată de Josef Fanta şi deschisă oficial în 1909 sub numele de Franz-Josefs Bahnhof. Mai târziu a fost rebotezată Gara Wilson, iar astăzi este în general denumită Gara Principală. Între 1972 şi 1979, gara a fost extinsă cu un nou terminal, inclusiv cu staţie subterană şi un drum principal pe acoperişul terminalului.

Gara Principală din Praga

Dacă sunteţi doar în trecere sau ajungeţi cu metroul, părţile Art Nouveau din gară care au supravieţuit pot trece uşor neobservate; mai ales splendidul dom, vitraliile şi feţele sculptate ale femeilor reprezentând Praga ca „Mama Oraşelor”. Sus, intrarea originală de lângă Fantova Kavarna (Café) emană încă o siguranţă imperială, cu bolta sa de fier forjat şi figurinele goale de pe lateralele turnurilor.

Gara este situată convenabil la numai 5 minute pe jos de Piaţa Wenceslas, fiind legată prin linia de metrou C cu alte părţi ale oraşului. Staţia Principală este de asemenea legată de Aeroportul din Praga printr-un autobuz expres care pleacă la intervale de 30 de minute în timpul zilei (durata curselor este de 25-40 de minute). La ieşirea din terminal veţi găsi staţiile de taxi. Din păcate nu este recomandat să luaţi nici unul dintre taxiurile care se învârt în jurul gării, pentru că şansele să fiţi supra-taxat sunt considerabile. Este mai bine să sunaţi la una dintre companiile de încredere sau să rezervaţi din timp un taxi prin Transport Aeroport Praga.

Recent, Gara Principală din Praga (Hlavni nadrazi) a fost complet renovată şi modernizată în 2010-2011 de către firma italiană Grandi Stazioni la standardele din Vest, de la starea sa precedentă de „mizerie” dintr-o parte umbrită a Pragăi. Gara în sine este împărţită pe mai multe nivele. Are toate facilităţile la care vă puteţi aştepta de la o gară, inclusiv serviciu de depozitare bagaje deschis 24 de ore şi dulapuri cu sistem de închidere automat spaţioase. Sunt de asemenea case de schimb valutar, ATM-uri, birouri de informaţii turistice şi de mersul trenurilor, standuri de fast food şi restaurante (ca Burger King), cafenele şi magazine de vânzare cu amănuntul.

Pentru siguranţa dumneavoastră, vă recomandăm: Încercaţi să nu ajungeţi în toiul nopţii – gara este închisă de la 12.40am la 3.40am, iar zona din jurul gării este un magnet pentru hoţi de buzunare şi beţivi şi s-au înregistrat rapoarte privind agresiuni la adresa turiştilor.

Pentru a ajunge în Orașul Vechi, ia metroul la Linia C în direcția Muzeum și schimbă la Linia A la stația Staroměstská.

Pentru a ajunge la Castelul Praga, ia metroul la Linia C în direcția Muzeum și schimbă la Linia A la stația Hradčanská sau la stația Malostranská.

Pentru a ajunge în Piața Sf. Vaclav, mergi pe jos 5 minute (nu este departe).

 

Rezervarea şi emiterea biletelor

Există posibilitatea de a cumpăra bilete online de pe website-ul feroviar ceh 60 de zile înainte de călătorie către destinaţii în Republica Cehă şi destinaţii selecţionate din UE. Biletele pot fi cumpărate şi din gară, în Praga sau în oricare locaţie din Republica Cehă. În gara principală din Praga, casele de bilete sunt la subsol. Majoritatea localnicilor nu fac rezervări în avans, iar biletele sunt de regulă disponibile către toate destinaţiile chiar până în ziua călătoriei. Dacă vă grăbiţi, puteţi cumpăra bilet şi de la conductor, dar fiţi pregătiţi pentru o taxă suplimentară.

Gara Principală din Praga

 

[mappress mapid=”53″]

Check Also

Noaptea în taxi

Să luaţi un taxi noaptea în Praga poate fi o problemă pentru că vă puteţi trezi taxat la suprapreţ. Cu excepţia rutelor de la aeroport sau din gară, taxi-urile sunt cel mai adesea luate la ore târzii, după ce aţi petrecut noaptea în oraş, când nu mai aveţi probabil dispoziţia de a discuta ruta sau nici nu v-o mai amintiţi foarte bine. Nu este un secret că la orele târzii din noapte sunt o mulţime de taximetrişti necinstiţi în căutare de pradă.