Home / Közlekedés / Taxit fogni éjszaka

Taxit fogni éjszaka

Taxit fogni éjszakaTaxit fogni Prágában, különösen éjszaka egész komoly probléma is lehet, mivel túl magas költséggel is végződhet a dolog. A reptérről, vagy a vasútállomásról történő utazást leszámítva, a taxikat leggyakrabban későn, egy, a városban töltött este után intjük le, amikor talán kevésbé vagyunk abban a hangulatban, hogy megtárgyaljuk az utat vagy, hogy egyáltalán emlékezzünk rá. Nem titok, hogy a késő esti órákban bőven vannak tisztességtelen taxisofőrök, akik áldozatra lesnek. Ezeknek a taxiknak vannak drosztjaik és főleg a városközpont éjszakai klubjai, diszkói és egyéb bulizó tömegeket vonzó intézményei környékén működnek. Legyen különösen elővigyázatos a Károly híd és a Vencel tér körül. Néhánynak közülük még engedélye sincs, csak egy Taxi jelet raknak fel a kocsijukra.

Sok turista elégedett emberként hagyja el Prágát, mivel a sok jó hírű taxi társaság, mint például az AAA Taxis, vagy a Prague Airport Transfers, egyikének diszpécser központján keresztül rendelt taxit vettek igénybe. Napközben a helyzet sokkal jobb, mint éjszaka.

Az aktuális helyzet ellenőrzése céljából úgy döntöttünk, hogy egy szórakozással töltött éjszaka után a belvárosi diszkókból induló turistáknak tettetjük magunkat. Próbáltunk angolul beszélni és tettettük, hogy egy ötcsillagos szállodában szálltunk meg. A mi eredményünk szerint az esélye arra, hogy levegyék magasabb, mint 70%. A kísérletünket 12 alkalommal ismételtük meg. A leggyakoribb válasz a viteldíjra egy kb. 5km-es távolságra (a klubtól a szállodáig) valahol 300CZK és 1000CZK között volt. Egyszer még a taxiba is beültünk és megegyeztünk egy taxióra alapú viteldíjban. Meglepő volt, hogy a sofőr órája 80CZK-ról indult (mivel a maximális induló díj 40CZK). Később észrevettük, hogy a sofőrnek még engedélye sem volt, így az első lámpánál fizetés nélkül egyszerűen kiszálltunk. Csak megijesztettük a sofőrt azzal, hogy azt mondtuk neki, hogy hívjuk a rendőrséget. Összességében csak két olyan esetünk volt, amikor korrekt árajánlatot kaptunk és kellemes, udvarias sofőrrel találkoztunk.

Azonban képzelje el, ha egyedül utazik egy külföldi országban – a bátorsága jelentősen csökkenni fog és lehet, hogy inkább a fizetést választja, mint vállalja a verés kockázatát. A tanácsunk egyszerű: semmiképpen ne utazzon taxival éjszaka, inkább használja az éjszakai tömegközlekedést, vagy tervezzen okosan és válasszon a szállodájához közeli klubot, vagy ha mindenképpen taxiba kell szállnia, ne a klubok körüli drosztokról válasszon. Inkább sétáljon 200 métert és várjon, amíg elhalad ön mellett egy taxi cégnévvel az oldalán (ez legalább megnöveli az esélyét annak, hogy megfelelő kezekbe kerül), intse le és egyezzen bele a taxióra alapú árba (feltételezve, hogy nagyjából ismeri a viteldíjat az úti céljáig).

PAT

Check Also

A Prágai Főpályaudvar (Hlavní nádraží)

A Josef Fanta által tervezett, és 1909-ben Ferenc József pályaudvarként megnyitott prágai főpályaudvar a haldokló Habsburg Birodalom egyik utolsó építészeti diadala. A későbbiekben Wilson pályaudvarra keresztelték át, de napjainkban jobbára csak főpályaudvarként említik. 1972 és 1979 között egy új terminálépülettel bővítették, amely egy metróállomást és az épület tetején egy fő utat is magában foglal.