Home / Transport / Å kjøre bil i Tsjekkia

Å kjøre bil i Tsjekkia

Kjøring i Den tsjekkiske republikkHvis du har planer om å kjøre så må du huske på at kun førerkort utstedt i et EU-land er gyldig, og at førerkort utstedt i et ikke EU-land innebærer at du må ha et internasjonal førerkort for å kunne kjøre bil i Tsjekkia. Hvis du skal bli i Den tsjekkiske republikk lenge bør du søke om et tsjekkisk førerkort. Dette anbefales også dersom du kjøper en bil i Den tsjekkiske republikk. Du trenger også et internasjonalt forsikringsbevis (kjent som Green card). Dette vil bekrefte at du har en gyldig ansvarsforsikring.

Sørg for at du er edru før du kjører. Den tsjekkiske republikk har nulltoleranse for fyllekjøring (sjåfører har ikke lov til drikke alkohol overhodet, og det samme gjelder bruk av narkotiske stoffer).

Sørg for at ditt og passasjerenes setebelter er godt sikret (inkludert alle setebelter bak i bilen dersom bilen har bakseter). Barn under 12 år og alle under 18 år som er kortere enn 150 cm kan ikke sitte ved siden av sjåføren, med mindre de sitter i et godkjent barnesetet og med airbag skrudd av for barnesetet. Små barn må sitte i godkjente barneseter uansett om de sitter foran eller bak.

Det er ikke å lov å bruke mobiltelefoner (eller andre håndholdte elektriske enheter) mens du kjører. Maks fartsgrense i tettbygde strøk er 50 km/t. Fartsgrensen går opp til 90 km/t på hovedveier og 130 km/t på motorveier. Alle biler må ha lysene på uansett tid på døgnet.

Motorsyklister og passasjerere må ha på motorsykkelhjelm. Fartsgrensen for motorsyklister er 90 km/t på veier og motorveier, og 50 km/t i byer og tettsteder.

Det finnes ikke bomstasjoner i Den tsjekkiske republikk. Imidlertid kan du kjøpe et oblat som festes på ruten. Disse klistremerkene (dálniční známka) kan kjøpes ved grenseoverganger, postkontorer og bensinstasjoner. Fyll ut registreringsnummeret til bilen og fest den skjold-formede delen på innsiden, til høyre nedre hjørne av ruta. Behold den rektangel-formede delen som bevis på oblatkjøpet. Alle leide biler må ha motorveiklistremerke festet på forhånd. Hvis du blir oppdaget uten en oblat kan du få en bot på opp til 5000 CZK. Et klistremerke er gyldig i 10 dager og koster 310 CZK, for 30 dager 440 CZK, og for et år 1500 CZK.

På motorveier så er forbikjøring kun tillatt på venstre side, men denne regelen blir ofte brutt. Hvis du havner i en kollisjon så skal du ikke flytte bilen før politiet kommer. Hvis du må flytte bilen så bør du for sikkerhets skyld merke bilenes posisjoner før du flytter på egen bil. I nødssituasjoner kan sjåfører ringe veitrafikkhjelpen, eller U.A.M.K., på 261 104 123 eller 1230. De har åpent 24/7. Det er dessuten telefoner ved hver engelske mil, eller 1.6 km på alle motorveier.

 

Kjøring i Praha

Bilkjøring i Praha kan være slitsomt, forvirrende og irriterende, og spesielt på fredager og søndager. Hvis du strengt talt ikke trenger å kjøre, så kan du parkere bilen ved hotellet eller lengre bort fra bysentrum, og heller benytte offentlig transport eller drosje.

 

Sjåfører i Praha

Sjåfører i PrahaI det siste har det ryktes om at tsjekkere er Europas tredje mest farlige sjåfører bak grekere. Dessuten er det ikke så mange uhell på veiene med tanke på gjennomsnittlig antall ulykker i Europa. Når du kommer til Praha og låner en bil, tar det ikke lenger enn 5 minutter, og en berserk fyker forbi deg i 150 km/t. Et annet vanlig scenario er at sjåfør kommer ut av bilen for å rope på en annen sjåfør på grunn av en liten sjåførfeil (det kan hende at noen slåsser). Forhold på veiene er ikke altfor dårlige, men vær forberedt på veldig dårlige sjåfører, delvis på motorveier og i senteret i Praha. Mange sjåfører oppfører seg ikke som onkelige gentlemen, og lokale avisene skriver hver dag om en eller annen idiot som skapte ulykker. Vi anbefaler på sterkeste å unngå å bruke bil der det er mulig, og benytte seg av offentlig transportasjon eller ta drosje.

 

Parkering i Praha

De fleste områder i Praha er delt i soner med gebyrer mellom 30 CZK og 120 CZK per time (eller du kan skaffe deg et lang-siktig parkeringskort). Det finnes noen parkeringsplasser i nærheten av metro-holdeplasser pluss underjordiske parkeringshus. For å redusere forurensning i byen brukes parkeringsplasser som Park&Ride på utkanten av Praha (ved følgende metro-holdeplasser: linje A: holdeplass Skalka; linje B: holdeplasser Zlicin, Nové Butovice, Palmovka, Rajská Zahrada, Cerny Most; linje C: holdeplasser Nádrazí Holesovice, Ládví, Opatov). Parkeringsgebyret er betraktelig lavere her i forhold til parkeringsplassene i byen; kun 10 CZK for så lenge som du vil og områdene er bevoktet.

Mens bilen står parkert, anbefales det å holde alle verdisaker låst unna og ute av syne av potensielle tyver. Veiene er i god tilstand, og bensinpriser er rimelige.

Check Also

Praha sentralstasjon (Hlavní nádraží)

Prahas sentralstasjon er en av de siste arkitektoniske herlighetene fra det døende Habsburg-imperiet, designet av Josef Fanta og offisielt åpnet i 1909 som Franz-Josefs-Bahnhof. Det ble senere omdøpt til Wilson Station, og i dag er vanligvis referert til som Sentralstasjonen. Mellom 1972 og 1979 ble stasjonen ble utvidet med en ny terminalbygning, inkludert en undergrunnsstasjon og en hovedvei på taket av terminalen.